要先交流一种从汽车尾气废催化剂中回收铂、钯、铑等金属的方法。其特征是按如下步骤依次进行：
（1）将含有铂、钯、铑等金属的废催化剂破碎；
（2）将破碎后的废催化剂放入溶剂中溶解，溶解后期加入氧化剂，使铂、钯、铑等金属浸入溶液；其溶剂与废催化剂的重量配比为：3巧·4巧：1：
（3）将步骤（2）所得溶解液用阴离子交换树脂经离子交换使铂、钯金属吸附到树脂上，铑进入交换尾液；
（4）用高氯酸或氢氧化钠溶液淋洗树脂，铂、钯同步解吸：
（5）在淋洗液中加入固体氯化铵，使铂呈氯铂酸铵沉淀，钯仍留溶液中；
（6）将含钯溶液加入氨水络合酸化、水合肼还原得海绵钯；
（7）在交换尾液中加入铜粉置换铑。
后续熟知我国目前钯碳回收企业对钯碳的回收处理多选用最原始的方式，如焚烧处理、酸洗钝化、侵蚀作用或水份选等方式，这一全过程造成很多“三废”，对自然环境和员工都是有非常大的伤害，且没使再生能源获得最完全的运用。
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说到末尾”未来随着中国铂族金属需求量的上升以及矿山产量的持平，供需缺口在短时间内将进一步扩大，使得对外存度进一步上升。
与矿产资源相比，二次资源废钯催化剂具有如下特点：品位很高。一般品位最低废料中钯的含量也为数千克/ t，比最富的矿石品位高出数百上千倍；成分简单。废催化剂载体一般为二氧化二铝、堇青石、活性炭等简单成分，无需进行铁镁硅酸盐脉石分离；易于收集。废催化剂使用范围比较集中，一些使用行业可形成循环复用体系。上述特点使二次资源回收再生具备流程相对简单、产业规模小、工程投资少、生产周期短、环境污染轻、经济效益高等优势。”
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