车辆催化转化器用于内燃机车辆的废气后处理。催化转化器可以大幅减少废气中的污染物排放。在大多数情况下，整个废气后处理系统被称为车辆催化转化器。
车辆催化转化器的任务是将燃烧污染物碳氢化合物 (C m H n )、一氧化碳 (CO) 和氮氧化物 (NO x ) 化学转化为无毒物质二氧化碳 (CO 2 )、水 ( H 2 O) 和氮气 (N 2) 通过氧化和分别通过还原。根据发动机的工作点和催化转化器的最佳工作条件，可以实现接近 100% 的转化率。
汽车催化转化器通常由几个部件组成。载体是温度稳定的陶瓷蜂窝体，通常是堇青石，具有大量的薄壁通道。所谓的涂层位于载体上。它由多孔氧化铝（Al 2 O 3) 并用于增加表面积。由于高粗糙度，实现了高达每克数百平方米的大表面积。催化活性物质嵌入涂层中。这些因催化剂的类型而异。例如，在现代三元催化剂中，这些是贵金属铂、铑或钯，或这些的组合。[1]
在实验室实验中，陶瓷蜂窝体将被粉碎成粉末，以便随后检查具有催化活性的贵金属。
第一个实验
在第一个实验中，蜂窝体在Universal Cut Mill PULVERISETTE 19 LARGE 中预粉碎。该仪器配备了带可转位刀片和硬质合金硬质合金固定刀的盘式铣削转子、4 mm 方形筛孔以及不锈钢制成的高性能旋风分离器。在 1,500 rpm 的速度设置下，样品的研磨时间约为 1 分钟。
第二次测试
在第二个测试中，来自 PULVERISETTE 19 LARGE的预粉碎样品的一部分在 PULVERISETTE 14优质系列中进一步加工。在 38 秒内将 200 毫升样品粉碎至最终细度 < 500 µm。PULVERISETTE 14优质系列配备了切割转子，此外还连接到被动操作的小容量旋风分离器。
笔记
原则上，使用变速转子磨粉机 PULVERISETTE 14 premium line时，研磨样品的最大最终细度可以达到 < 80 µm 。
第三次测试
在第三次测试中，一部分来自 PULVERISETTE 19 LARGE的预粉碎样品在Planetary Mill PULVERISETTE 5优质系列中进一步粉碎。研磨时间为一分钟，仪器使用体积为 125 毫升的氧化锆研磨碗以及 20 毫米的氧化锆研磨球进行操作。太阳盘的速度设置为 450 rpm，最终达到的细度 < 100 µm。
PULVERISETTE 5 premium line的优势在于它是一个封闭系统，在研磨过程中不会吸入有害物质。此外，该研磨机还可以将样品的最终细度降至纳米级
结论
通过进行的测试，FRITSCH 可以表明产品组合中有不同的解决方案来粉碎催化剂。在进一步的分析中，用户可以确定，例如，研磨材料中的贵金属含量有多高，以确定是否有可能回收贵金属。
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